二连电台记者哈斯顺布尔、通讯员张玉娟报道：3月26号，记者从二连浩特政府办公室了解到，二连浩特-—-北京定期航线将于4月2号通航。该航线将是二连浩特机场开通的首条定期航线，标志着二连浩特机场将正式开始运营。届时，一架A-319型号客机将开辟连接北京与二连浩特的空中大道，中国首都与中国北大门的直线距离也因此缩短到一个小时的路程。
据了解，该航班号为JD5149，每天7：50从北京起飞，8：50到达二连浩特；9：40从二连浩特起飞，10：55到达北京，每班飞机可乘坐144名旅客，单程全价780元人民币，其中不含机场建设费、燃油附加。另据了解，航空公司方面将在近期实行6折优惠起售，有需求的旅客可在各售票点订购。
二连浩特赛乌素机场距二连浩特市区27公里，距208国道3公里，距中蒙国境线３２公里，于2008年5月份动工兴建。机场飞行区等级为4C级标准，可满足波音737-800、空中客车A320、空中客车A310等客机起降，可满足年吞吐量旅客14.9万人次、高峰期每小时200人次的使用。该机场于2010年2月11日开始试运行以来，截止到目前，共保障航班4架次，保障旅客107人次。
二连口岸是中国对蒙古国最大的铁路、公路口岸，也是蒙古国与我国达成协议走向出海口的唯一通道。二连面对蒙古国、俄罗斯及东欧国际市场，是我国向北开放的最前沿；二连背靠我国环渤海经济圈和呼包鄂经济带，有进出口两种资源，是内蒙古自治区乃至我国重要的进出口物资集散地。二连机场作为内蒙的北疆边贸城市，机场的建设不仅拉动口岸经济快速、健康、稳步发展，同时对树立良好口岸形象，建设文明城市，改善投资环境，吸引外商投资，乃至提高二连城市现代化水平和扩大国内、国际影响都具有重大意义。二连浩特做为边境重地，二连机场的建设和开通相关航线在国防战略意义上也有不可忽视作用。
据悉，二连机场近期还将开通二连浩特至呼和浩特等地的直达航线，逐步将开通上海、深圳等内地航线，并计划开通蒙古国乌兰巴托、俄罗斯等远东地区的国际航线，开辟国际空中走廊，从而构建二连浩特立体开放的交通格局。
